1989 Inicio de la construcción de la fábrica de Martorell. 1986 En junio Volkswagen adquiere el 51% de las acciones de SEAT y a finales de año incrementa su participación hasta el 75%. Uno de sus objetivos a medio plazo es construir una fábrica vanguardista junto al Centro Técnico de Martorell. Los modelos SEAT empiezan a ser reconocidos en los mercados europeos gracias a su combinación entre diseño mediterráneo y tecnología alemana. Empezamos a exportar a Europa: Holanda recibe las primeras exportaciones de nuestros nuevos modelos. El Marbella nace como resultado de una transformación del Panda y de la nueva imagen de toda la gama SEAT. Este nuevo modelo se hace muy popular, sobre todo, entre los jóvenes.
Se funda la división deportiva de SEAT, SEAT Sport.1985 Lanzamos el SEAT Málaga como la versión turismo del Ronda. La gran capacidad de su maletero es una de las causas de su éxito. Es un coche familiar y se convierte uno de los modelos esenciales de la gama de SEAT durante la segunda mitad de los 80. 1984 El 27 de abril sale de la línea de montaje de la planta de Zona Franca el primer modelo Ibiza. Esta creación viene de la mano de SEAT junto al diseñador italiano Giugiaro y de la empresa de ingeniería alemana Karmann y Porsche, el prestigioso productor alemán de coches deportivos. El Ibiza supone una revolución dentro de la marca y se convierte en el modelo más carismático de nuestra historia.1983 Lanzamos el Ronda, el primer modelo equipado con ordenador de abordo con el fin de reducir el consumo de gasolina y patentada bajo el nombre de «Econotronic». Es el primer coche que exportamos oficialmente a través de nuestra recién creada Red Internacional de Concesionarios.Este mismo año también lanzamos el SEAT Fura. Su versión deportiva, el Fura Crono, es todo un éxito y se convierte en la imagen de la competición de coches de nuestra marca: la Copa Fura.
1982 El 30 de septiembre se firman acuerdos de cooperación industrial y comercial con Volkswagen. 1980 SEAT lanza el Panda, que se convierte rápidamente en el utilitario más de moda en toda España. Su interior es sencillo y práctico. Incluye fundas desmontables para los asientos, lo que hace que sean fáciles de lavar. Su gama se diversifica con variaciones concretas y ediciones limitadas y atrae al segmento del mercado juvenil.
